Un nuevo estudio revela que Georgia registró 310 muertes de peatones en 2023. La tasa de mortalidad del estado se sitúa en 2,74 por cada 100.000 habitantes. Esto sitúa a Georgia entre los ocho estados más peligrosos de todo el país para las personas que se desplazan a pie.
La investigación, realizada por Premier Law Group, analizó los datos sobre muertes de peatones provenientes del Sistema de Informes y Análisis de Fatalidades (FARS, por sus siglas en inglés) de la NHTSA, abarcando la totalidad del año natural 2023.
El estudio clasificó a los 50 estados según su tasa de mortalidad de peatones por cada 100.000 habitantes, con el fin de permitir una comparación precisa entre estados con diferentes tamaños de población.
Hallazgos clave:
Georgia registró 310 muertes de peatones en 2023, lo que representa una tasa de 2,74 por cada 100.000 habitantes.
Georgia se clasificó como el octavo estado más peligroso para los peatones a nivel nacional.
Atlanta es la ciudad más peligrosa de Georgia para los peatones, debido al elevado tráfico vehicular y a una infraestructura inadecuada.
Nuevo México encabezó la clasificación nacional con una tasa de 4,93 por cada 100.000 habitantes, la más alta del país.
Florida registró el mayor número absoluto de muertes a nivel nacional, con 751 fallecimientos de peatones.
El diseño deficiente de los pasos de peatones y la infraestructura peatonal insuficiente son los principales factores contribuyentes en Georgia.
Clasificación: Los 10 estados más peligrosos para los peatones en EE. UU. (2023) (Fuente: Sistema de Informes y Análisis de Fatalidades de la NHTSA (FARS), 2023):
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Posición |
Estado | Muertes de peatones | Población | Muertes por cada 100.000 habitantes |
| 1 | New Mexico | 121 | 2,130,985 | 4.93 |
| 2 | Arizona | 271 | 5,670,734 | 3.55 |
| 3 | South Carolina | 271 | 5,770,974 | 3.36 |
| 4 | Florida | 751 | 21,477,737 | 3.2 |
| 5 | Nevada | 106 | 3,267,467 | 3.18 |
| 6 | Louisiana | 145 | 4,970,740 | 3.1 |
| 7 | Mississippi | 143 | 2,943,945 | 3.1 |
| 8 | Georgia | 310 | 10,711,908 | 2.74 |
| 9 | Delaware | 44 | 1,059,952 | 2.55 |
| 10 | Arkansas | 74 | 3,088,514 | 2.4 |
1. Nuevo México: 4,93 por cada 100.000 habitantes
Nuevo México encabeza la clasificación nacional con la tasa de mortalidad de peatones más alta del país, situándose en 4,93 por cada 100.000 habitantes.
Esta cifra es más del doble de la tasa registrada en Arkansas y refleja los desafíos persistentes relacionados con la expansión urbana, el elevado volumen de tráfico y la infraestructura peatonal inadecuada en todo el estado.
2. Arizona: 3,55 por cada 100.000 habitantes
Arizona ocupó el segundo lugar con una tasa de mortalidad de 3,55 por cada 100.000 habitantes y 271 muertes de peatones registradas en 2023. Phoenix ha experimentado un aumento sostenido en las muertes de peatones, impulsado por el mal diseño de las carreteras y el exceso de velocidad de los vehículos en los corredores urbanos de alto volumen de tráfico.
3. Carolina del Sur: 3,36 por cada 100.000 habitantes
Carolina del Sur registró 271 muertes de peatones en 2023, lo que representa una tasa de 3,36 por cada 100.000 habitantes. Charleston y Columbia reportaron las mayores concentraciones de muertes de peatones, particularmente en áreas urbanas muy transitadas donde el diseño de los pasos de peatones y la aplicación de las normas de tráfico siguen siendo inadecuados.
4. Florida: 3,20 por cada 100.000 habitantes
Florida registró el mayor número absoluto de muertes de peatones de todos los estados incluidos en el estudio, con 751 fallecimientos en 2023, lo que equivale a una tasa de 3,20 por cada 100.000 habitantes. Ciudades con una gran afluencia turística, como Miami, enfrentan riesgos agravados debido a la insuficiencia de aceras, la escasa iluminación y el elevado volumen de tráfico en sus principales corredores urbanos.
5. Nevada: 3,18 por cada 100.000 habitantes
Nevada registró 106 muertes de peatones en 2023, con una tasa de 3,18 por cada 100.000 habitantes. Las Vegas concentra una proporción desproporcionada de las muertes de peatones del estado, impulsada por el intenso tráfico turístico y por la presencia de pasos de peatones largos y mal gestionados en las zonas más transitadas. 6. Luisiana: 3,10 por cada 100.000 habitantes
Luisiana registró 145 muertes de peatones en 2023, con una tasa de 3,10 por cada 100.000 habitantes. Nueva Orleans es la ciudad más peligrosa del estado para los peatones; allí, el elevado volumen de tráfico y la escasez crónica de pasos de peatones funcionales generan un riesgo diario para cualquiera que se desplace a pie.
7. Misisipi: 3,10 por cada 100.000 habitantes
Misisipi registró 143 muertes de peatones en 2023, con una tasa de 3,10 por cada 100.000 habitantes, cifra que coincide exactamente con la de Luisiana. La expansión urbana y la congestión del tráfico hacen que el estado sea peligrosamente constante para los peatones; las calles mal iluminadas y la ausencia de carriles exclusivos para peatones contribuyen en gran medida al número total de víctimas mortales.
8. Georgia: 2,74 por cada 100.000 habitantes
Georgia registró 310 muertes de peatones en 2023, lo que sitúa al estado en el octavo puesto del ranking nacional, con una tasa de mortalidad de 2,74 por cada 100.000 habitantes.
Atlanta es la ciudad más peligrosa del estado para los peatones; allí, el gran volumen de tráfico vehicular y una infraestructura peatonal que no ha seguido el ritmo del rápido crecimiento demográfico de la ciudad generan un riesgo diario persistente. Las carreteras de Georgia se diseñaron, en gran medida, pensando en los vehículos, y esa filosofía de diseño se refleja directamente en el número de muertes de peatones.
El estado registró el tercer total absoluto de muertes más alto de entre los estados que figuran en el top 10 —solo por detrás de Florida y Georgia—, lo que subraya la magnitud del desafío que supone la seguridad peatonal a escala poblacional.
Sin una inversión significativa en el diseño de pasos de peatones, la señalización para peatones y el control de la velocidad en toda Atlanta y sus corredores metropolitanos circundantes, el número de muertes en Georgia seguirá figurando entre los más altos de la nación.
9. Delaware: 2,55 por cada 100.000 habitantes
Delaware registró 44 muertes de peatones en 2023, con una tasa de 2,55 por cada 100.000 habitantes. A pesar de su reducido tamaño, el estado enfrenta riesgos persistentes para la seguridad de los peatones, vinculados a una planificación urbana limitada y a condiciones meteorológicas impredecibles en sus ciudades de menor tamaño. 10. Arkansas: 2,40 por cada 100.000 habitantes
Arkansas registró 74 muertes de peatones en 2023, con una tasa de 2,40 por cada 100.000 habitantes. Las carreteras rurales de alta velocidad y la insuficiencia de cruces peatonales en las ciudades pequeñas son los principales factores que contribuyen a la cifra de fallecimientos del estado.
La crisis de seguridad peatonal de Georgia crece al mismo ritmo que su población
Georgia registró 310 muertes de peatones en 2023, lo que representa el tercer total absoluto de fallecimientos más alto de todos los estados incluidos en el top 10 del ranking nacional.
Esa cifra refleja la situación de un estado cuya población ha crecido más rápido que su infraestructura peatonal. Atlanta ha sumado cientos de miles de residentes en la última década; sin embargo, sus carreteras no han seguido el mismo ritmo. Los pasos de peatones están mal señalizados.
La sincronización de los semáforos peatonales es inconsistente, y la vigilancia del exceso de velocidad en los corredores de alto volumen de tráfico sigue siendo insuficiente.
Además, las comunidades que soportan la mayor carga de muertes peatonales son, de manera desproporcionada, los barrios de bajos ingresos situados en los márgenes de la rápida expansión urbana de Atlanta, donde caminar es una necesidad más que una elección.
La tasa de mortalidad de Georgia —de 2,74 por cada 100.000 habitantes— no disminuirá hasta que el estado considere la infraestructura peatonal como un componente fundamental de su planificación del transporte, en lugar de tratarla como un aspecto secundario supeditado a la gestión del tráfico vehicular.
¿Por qué esto es relevante ahora?
Georgia registró 310 muertes de peatones evitables en un solo año, y las condiciones de infraestructura que generaron esa cifra no han cambiado sustancialmente desde que se recopilaron los datos.
Atlanta continúa creciendo. Sus carreteras siguen priorizando la velocidad de los vehículos por encima de la seguridad de los peatones. Y cada año que se retrasa la inversión en el diseño de pasos de peatones, la señalización peatonal y el control de velocidad, aumenta el número de víctimas mortales.
Específicamente para Georgia, la combinación de un rápido crecimiento de la población urbana, corredores suburbanos de alto volumen de tráfico y una inversión crónica insuficiente en infraestructura peatonal crea un entorno de riesgo que podría reducirse significativamente mediante políticas específicas a nivel estatal y municipal.
Metodología
Este análisis fue realizado por Premier Law Group, un bufete de abogados dedicado a la seguridad de los peatones y a la defensa de los afectados por accidentes evitables.
Los datos sobre muertes de peatones se obtuvieron del Sistema de Informes y Análisis de Fatalidades (FARS, por sus siglas en inglés) de la NHTSA, abarcando todo el año natural 2023, el año más reciente con datos nacionales completos disponibles en el momento de la publicación.
Las tasas de mortalidad se calcularon por cada 100.000 habitantes utilizando las cifras de población de la Oficina del Censo de los EE. UU., con el fin de permitir una comparación precisa entre estados de diferentes tamaños.
Se revisaron los datos específicos de cada estado para identificar los desafíos locales en materia de infraestructura y las áreas de alto riesgo que contribuyen a las tendencias de mortalidad peatonal.
Fuentes de datos
Sistema de Informes y Análisis de Fatalidades (FARS) de la NHTSA, 2023 – nhtsa.gov
Estimaciones de población de la Oficina del Censo de los EE. UU. – census.gov
Administración Federal de Carreteras (FHWA) – fhwa.dot.gov
Centro Nacional de Estadísticas de Salud de los CDC – cdc.gov/nchs
Departamento de Transporte de Georgia – gdot.org
Fuente: Grupo Jurídico Premier – Premier Law Group
